정부가 대기업 중심의 수주·수출 성과를 중소기업으로 확산하는 대·중소기업 상생 성장 전략을 본격 가동하면서 자동차·철강 협력 업체 등이 밀집한 광주·전남 제조 업계도 다양한 수혜를 입을 것으로 기대되고 있다.

중소벤처기업부(중기부)는 21일 구윤철 경제부총리 주재 경제관계장관회의에서 이 같은 내용이 담긴 ‘대·중소기업 상생 성장전략’을 발표했다. 이번 대책은 대기업 중심의 수주·수출 성과가 협력 중소기업까지 환류되는 구조를 만들기 위한 전략이다.

정부는 ▲수주·수출 성과 공유 확대 ▲대기업에서 중소기업으로의 성과 환류 경로 강화 ▲온라인·금융·방산으로의 대·중소기업 상생 생태계 확장 등 3대 전략을 제시했다.

지역 내에서 기대되는 대목은 상생금융 확대다. 현대·기아차와 금융권이 출연하는 상생금융 프로그램은 1조 3000억원 규모로 확대되고, 포스코와 기업은행, 무역보험공사가 참여하는 철강 산업 수출 공급망 자금 4000억원도 새로 공급된다.

수출금융으로 발생한 수혜기업 이익 일부를 재원으로 하는 ‘전략수출금융기금’도 신설된다. 이를 통해 기존 수출금융 기관을 통해 지원이 어려웠던 대규모·장기 수출 프로젝트에 대한 지원이 강화될 것으로 예상된다.

기아 오토랜드 광주, 삼성전자, 광주글로벌모터스(GGM), 포스코 광양제철소 등 대기업 생산거점으로 자리 잡은 광주·전남은 협력 중소기업 비중이 높아 상생금융과 전략수출금융기금의 직접 수혜 지역이 될 것으로 기대된다.

정부는 대기업과 중소기업이 공동으로 추진하는 미국 진출 프로젝트에 대해 최대 20억원까지 지원하고, 수출·수주 금융도 우대하기로 했다.

제조업 경쟁력 강화 대책도 지역 산업과 연계될 것으로 보인다. 정부는 인공지능(AI) 분야 상생형 스마트공장을 지난해 8개에서 올해 20개로 확대하고 대·중견·중소 협력 AI 팩토리를 2030년까지 100개 구축할 예정이다. 업계에서는 자동차 부품과 금속 가공 등 협력 업체가 밀집한 지역 제조 현장에도 긍정적인 효과가 있을 것으로 보고 있다.

또 지방정부의 중소기업 지원 과제에 대기업 지원을 매칭하는 중소기업 특화 프로그램이 운영되고 중소기업 산업재해 예방을 위한 대·중소기업 안전보건 상생협력 사업이 건설업 포함 전체 업종으로 확대된다.

지역 경제계 관계자는 “대기업 생산 기지가 있는 광주·전남 특성상 이번 상생 전략이 현장 체감으로 이어질지가 관건”이라며 “금융·수출 지원이 지역 대기업 협력 업체 등 중소기업의 경영 안정으로 연결돼야 한다”고 말했다.

정부는 유관 기관과 함께 과제 이행 상황을 점검하고 ‘민관 합동 상생협력 점검회의’를 통해 현장 안착 여부를 지속 관리할 방침이다.



/김해나 기자 khn@kwangju.co.kr